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标致408烧机油的三大常见原因及应对方案：

1、气门油封老化漏油

这玩意儿用久了容易老化变形，特别是高温环境下更容易"退休"。一旦密封性能下降，机油就会顺着缝隙往燃烧室溜达。怎么办？直接换新油封就行，就像给气门戴个新密封圈，立马解决漏油问题。建议发现机油消耗异常时优先检查这个部位。

2、活塞环积碳卡死

车子跑个七八万公里后，要是汽油燃烧不彻底，积碳就会卡在活塞环周围。时间一长，活塞和缸壁之间能塞进一张名片，机油可不就趁机窜进燃烧室了？这时候不仅烧机油，搞不好还会拉缸。这种情况得拆开发动机大修，整套活塞组件都得换新，严重的话连气缸套都要一起换。

3、机油加注过量

保养时手一抖加多了？这事儿太常见了！机油液位超过上限刻度，多出来的那部分根本无处安放，最后全跑进燃烧室"自焚"。处理起来倒是简单，找个大号针筒接根输液管，从机油尺插孔里慢慢抽出来就行。路边摊20块钱就能搞定，自己动手也不难，记住抽之前先热下车让机油流动更顺畅。