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奥迪的DLZ发动机型号其实就是大家熟悉的EA839。这款发动机用上了现在特别流行的Hot-V结构设计，简单来说就是把两个增压器塞进了V型气缸的夹角里，而不是传统的外挂式布局。更巧妙的是，这种设计还能把三元催化器也整合到V型夹角中间，和两个涡轮增压器直接连在一起。这么一来整个发动机布局就变得特别紧凑，还能让进气温度降得更快，让增压器工作更高效、反应更利索。

其实Hot-V结构最早是从V8发动机开始普及的，像宝马和奔驰家的V8双涡轮发动机都是这个套路。不过奥迪这次玩了个绝的，把原本用在V8上的技术硬是塞进了V6发动机里。要知道现在宝马奔驰都转投直列六缸阵营了，奥迪能在V6上把Hot-V玩得这么溜，绝对算得上是六缸机领域的技术标杆了。