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凯迪拉克CT5原厂配的是米其林轮胎。这玩意儿其实就是装在金属轮圈上的圆环形橡胶部件，平时和地面直接接触。它不光要扛起整个车子的重量，还得负责缓冲路面颠簸，让车子能稳稳当当地跑起来。具体来说，轮胎在车上主要干四件事儿：一是撑住整车重量别趴窝；二是把发动机的劲头和刹车的力道实实在在地传到路面上；三是当个称职的"减震器"，别让车里零件被颠散架；最后还要保证跑高速时既安静又省油，关键是让司机操控起来心里有底。

说到2022款CT5的轮胎配置，厂家给配了两种尺寸。入门版用的是245/45 R18的胎，高配车型则升级到245/40 R19。拿最常见的245/45 R18来说，这组数字可不是随便标的——最前头的245说的是轮胎横截面宽度245毫米，中间45代表的是断面高度和宽度的比例（也就是45%），字母R说明这是现在主流的子午线轮胎结构，最后那个18自然就是适配18英寸轮圈了。具体车型方面，像2022款的28T风尚型、豪华型标准版和尊贵型，用的都是这个规格。而顶配的铂金型和带超级辅助驾驶功能的版本，则用上了更运动的245/40 R19大脚，抓地力和视觉效果都更带劲。