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自动挡变速箱故障的原因：

1、离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过甚或烧焦。

解决办法：检查离合器或制动器的摩擦片，如有烧焦、表面粉末冶金层脱落或翘曲变形，应更换。

2、液压油油面太低或太高，运转中被剧烈搅动后产生大量气泡，影响液压系统性能。

解决办法：当油温过低的时候，我们要进行暖机运转，起动发动机，空载怠速转3-5min后，液压系统以中速油门提高转速，操纵手柄使工作装置的任何一个动作至极致，保持3-5min使液压油通过溢流升温。如果油温过高则需要适当增加暖机运转时间，系统在温度超过标准时，注意散热器散热片不要被油污染，以防尘土附着影响散热效果，同时应保持足够的油量以利于油的循环散热，炎热的夏季不要全天作业，要避开中午高温时间生产。

3、油泵磨损过甚或主油路泄漏，造成油路油压过低，冷车启动时主油路有一定的油压，热车后油压有明显下降，说明油泵磨损过甚。

解决办法：汽油泵漏油需赶紧去维修店处理，如果不处理的话，可能回出现安全隐患。

4、变速箱软件长时间没有升级导致的。

解决办法：去维修店升级变速箱软件。

5、变速箱控制单元损坏，变速箱控制单元损坏的原因可能是变速箱电脑控制模块故障、老化导致等。

解决办法：及时请专业人员对变速箱控制单元进行处理。

6、变速箱内部传感器失效，造成挂档不走，会点亮变速箱故障灯。

解决办法：去维修店检修或更换变速箱内部传感器。

7、变速箱线路断路，通讯不畅。汽车变速箱线束断裂会造成接触不良、信号中断、断路、对地短路等问题。

解决办法：这种情况是需要拆卸变速箱底壳，检查一下内部相关的线路，或者是传感器。

8、变速箱内部齿轮或换挡机构损坏。包括齿轮自身的质量问题、驾驶操作有误或驾驶习惯不好、变速箱油的选型不当等。

解决办法：这种情况是需要分解变速箱进行内部相关齿轮和换挡机构的检查，如果磨损严重或者是间隙过大，需要对应维修或者是更换新的齿轮，或者是换挡机构。

9、变速箱油温过高，出现顽固性脏污与杂质形成堵塞，导致电磁阀阀体运动不畅，无法实现对油压的调节。

解决办法：养成良好的保养习惯，定期清洗车辆水箱、定期更换变速箱油，这样才能让爱车保持更好的工况。

10、变速箱油变质润滑不足，导致变速箱内部件出现磨损或严重磨损，或齿轮侧面有损坏。

解决办法：检查换油处的油位是否正常，然后检查变速箱油的型号是否正确，不正确要及时更换。

11、变速箱橡胶密封材料变硬老化，密封不严渗漏，导致液压降低。

解决办法：橡胶的老化是一个不可逆的变化过程，及时更换就行了。

12、动力电控系统发生了故障，损伤传感器的连接线路，导致上面有故障导致无法连接。

解决办法：需要弄清楚故障出现的位置，是电池管理故障，还是连接器或者线路故障或者是单体电池故障，再进行针对性的处理就可以。

13、齿轮间隙过大或者轴承磨损松旷，导致变速器故障。

解决办法：齿轮的端面间隙过大时，可通过减薄泵体与泵盖之间的垫片，使端面间隙恢复到规定的技术范围之内。

当变速箱出现提示的时候，仪表中间会有变速箱的齿轮符号进行提示，并在后边会有驾驶指南提示。当遇见变速箱故障提示的时候，首先要看一下是红色还是黄色，红色的话就是属于比较严重的故障，不可以继续行驶。如果是黄色的，在确定行驶无异常的情况下，可以继续行驶，但要尽快到维修机构进行检修。