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货车发动机水温过高可别不当回事！这五大常见原因和应对方法，老司机都得记牢：

第一，冷却液不够用。发动机一干活儿就不断循环散热，时间长了冷却液会慢慢变少。要是没定期检查补加，仪表盘水温报警灯准得亮。处理办法很简单，及时补足冷却液就行。

第二，水箱漏防冻液。不管是水管接头松了还是水箱本身裂了，只要漏水就会影响散热循环。特别是跑长途时发现水温异常，先停车检查有没有漏水痕迹。遇到这种情况别犹豫，直接换新水箱最稳妥。

第三，散热风扇罢工。这玩意儿要是坏了或者线路出问题，转速跟不上，发动机热量根本散不出去。有时候听着风扇动静不对，或是压根不转悠，千万别自己瞎折腾，赶紧找修理厂师傅处理。

第四，节温器闹脾气。这个控制冷却液流动的关键部件要是卡住或坏了，整个散热循环系统都得乱套。通常表现为水温表指针忽高忽低，这时候别心疼钱，该换新件就得换。

第五，水泵撂挑子。作为冷却系统的"心脏"，水泵一旦不工作，冷却液根本不流动。这时候发动机会在几分钟内迅速升温，要是发现水温突然飙升，十有八九是水泵出问题了，直接换新泵才能根治。