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汽车空调打压检测时，通常需要加到20-30bar的压力范围。这个数值得比空调正常工作时的压力高出一截，修车师傅一般会用氮气来给空调系统做加压测试。关于空调打压的要点主要看这三个方面：

1、检测漏点的时候，师傅们最爱用肥皂水涂抹在空调管路的接头处观察气泡。不管是高压端还是低压端打气进去，最后整个系统的压力都会平衡。实际操作中，氮气往往从高压口注入系统，有时候也会加点氟利昂配合卤素检漏仪来找漏，不过说实话还是肥皂水更靠谱。因为氟利昂在系统里压力不够，有些细微漏点可能根本显示不出来。

2、打压主要是为了确认空调有没有漏点，同时测试整个系统的密封性是否过关。只有当压力表指针稳稳停在20-30bar这个区间，师傅才会进行后续的抽真空和加注冷媒操作。这就好比盖房子打地基，基础不牢靠的话后面工序都是白搭。

3、有两点要特别注意：打压压力必须高于空调正常工作压力。操作时要区分高低压接口——低压端接抽真空设备，高压端接打压设备。最关键的是打压时必须把低压表断开，不然压力上来容易把表给打坏，这个细节新手特别容易栽跟头。