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柴油机出现反转现象，通常由这几个因素导致：第一，喷油时间调得太早，燃油还没到点火时机就被送进气缸。第二，排气管里的消音器堵住了，特别是发动机长时间没做保养，排气管里堆满黑灰或者排气不顺。第三，维修时正时齿轮没装对位置，气门开关的节奏全乱套了。第四，加了不符合标号的机油。第五，要是减压阀间隙调得不够大，启动时机器就像被卡住一样费劲。

碰到这种情况可以这样处理：首先对照柴油机的说明书，把喷油时间校准到标准值。接着必须把消音器拆开清理，用钢丝刷把里面结块的积碳掏干净，保证排气畅通无阻。要是正时齿轮的问题，得找专业师傅重新装好正时齿轮，确保每个齿轮的标记都对得上。机油方面别图便宜，必须按时换指定型号的机油，每跑500小时就该换新油。最后记得用塞尺测量减压间隙，通常要留出0.6-0.8毫米的活动空间，这样启动时才不会死沉死沉的。