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离合器要是调得特别紧，反而容易出问题。最明显的就是离合器片没法完全咬合，导致动力传递时打滑。这样不光会白白浪费发动机的劲儿让油耗往上窜，离合器片也会磨得更快。更麻烦的是，离合线在这种状态下就像绷紧的皮筋，很容易提前断掉。平时开车时脚感也会变得死沉，方向盘下面就跟踩着块砖头似的，实在没啥好处。

关于离合器的小常识：说白了它就是连接发动机和变速箱的"动力开关"。现在自动挡的车子其实也带着离合器，只不过工程师把它整合到变速箱里，搞成了自动换挡的聪明设计。它的工作原理很简单——踩下离合踏板的时候，相当于把发动机和车轮之间的"电话线"掐断了，这时候你怎么轰油门车子都不会动。等慢慢松开踏板，动力就像拧开的水龙头一样哗哗流向车轮，车子自然就往前跑了。