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在串联混合动力系统中，内燃机直接驱动发电机发电。产生的电能通过控制单元传输到蓄电池，然后由蓄电池传输到电机，转化为动能。最后，车辆由变速机构驱动。在这方面，电池就像一个蓄水池，但监管的对象不是水，而是电能。蓄电池调节发电机产生的能量和电机所需的能量，以保证车辆的正常运行。这种电力系统广泛应用于城市公共交通，很少用于汽车。

并联混合系统。并联混合动力系统有两套驱动系统：传统内燃机系统和电机驱动系统。这两个系统可以同时协同工作，也可以单独工作来驱动汽车。该系统适用于各种不同的驾驶条件，特别是复杂的道路条件。该连接方式具有结构简单、成本低的优点。

混合动力系统的特点是内燃机系统和电机驱动系统分别具有一套机械变速机构。这两种机构通过齿轮系或行星轮结构组合在一起，从而综合调节内燃机与电机之间的速度关系。与并联混合动力系统相比，混合动力系统能够根据工况更灵活地调节内燃机的功率输出和电机的运行。这种连接方式系统复杂，成本高。