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车漆开裂之后，缝隙确实会慢慢变大。裂开的位置常年要经受风吹日晒雨淋，如果已经露出发亮的金属层，周围的漆面会加速脱落。不过要是没伤到底漆，开裂速度倒也不会太快。这里得说说原厂车漆的特殊之处——整车在组装前会被送进流水线烤漆房，用200多度的恒温反复烘烤成型。从喷枪手法到喷涂次数，再到每层漆面的厚度，厂家都有精确的标准，用的漆料质量也特别讲究。这样做出来的车漆不仅光泽度好、附着力强，抗腐蚀性能也更优秀。

反观后来补的漆，工艺就差远了。车上的塑料件、橡胶件这些根本没法全拆干净，烤漆温度最多只能到七八十度。别看修理厂都说是原厂漆，实际上用的材料基本都打了折扣。再加上施工环境的洁净度、空气流动这些细节，根本达不到流水线的标准。补的漆不仅容易褪色氧化，使用寿命也短得多。

所以平时开车真的要特别注意保护原厂车漆。遇到小剐蹭尽量做局部修复，不到万不得已千万别随便全车重喷。