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新规实施后，前四后八货车的标准载重定在40吨。按照公安部下发的车辆超限治理方案，这类车型的载货上限是标准吨位的130%，也就是说实际装货最多不能超过49吨。前四后八自卸车的结构其实挺有意思的，车头转向部分是两个轴四个轮子，后部驱动部分则是两个桥八轮驱动——简单来说就是前面两排轮子，后面四排轮子。每个车桥都是左右各装两个轮胎，这样的设计能更好分散重量。

说到驱动结构，这里要提下"双桥驱动"和"单桥驱动"的区别。双桥驱动意味着后面有两组驱动桥，比起单桥驱动能提供更强的运载能力。这类自卸车的货箱有两种卸货方式：往后倾倒和往侧面倾倒。最常见的是后翻式，驾驶员通过液压系统操作活塞杆就能完成卸货，只有少数特殊车型才支持双向侧翻功能。这种设计既考虑到了日常使用的便利性，也兼顾了特殊作业场景的需求。