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换轮胎为啥要做动平衡？简单来说就是在轮胎转起来的时候，检测哪里轻哪里重，然后通过贴铅块来找补平衡。只要动过轮胎或者轮毂——比如换新胎、补胎时拆过轮胎，都得重新做这个检测。要是补胎的时候没把轮胎扒下来，一般不用重新做动平衡，但要是拆装过轮胎，之前贴的配重块位置就对不上号了。

动平衡这事看着简单，实际作用可不小：第一能让开车更稳当，坐着更舒服；第二能避免轮胎偏磨，延长使用寿命；第三能保持车辆直线行驶不跑偏；第四还能保护底盘悬挂部件，减少零件损耗。

要是图省事不做动平衡，麻烦可就来了：车速上到60-80码左右，方向盘会抖得像手机震动；某些特定速度下车身还会跟着共振；更严重的是轮胎会磨出波浪纹，既费轮胎又危险；时间长了悬挂系统和轴承也容易提前报废。