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MT和CVT都是汽车上常见的变速箱类型，简单来说，MT就是咱们常说的手动挡，CVT则是自动挡的一种。具体区别咱们分两块说清楚：

先说手动变速箱（MT）。开过手动挡的朋友都知道，换挡得靠手推挡把，这时候变速箱里的齿轮会重新咬合，改变动力传递的比例。现在市面上常见的小轿车手动挡，基本都是4个或5个前进挡，而且大多数都配备了同步器。有了这个装置，换挡不仅更顺畅，齿轮撞击的"咔咔"声也小多了。不过要特别注意，每次换挡前必须把离合器踏板踩到底，不然挡杆根本推不动。

再来看无级变速箱（CVT）。这种变速箱最厉害的地方在于没有固定档位，它的变速比就像滑梯一样能连续变化，比如能从3.455一路降到0.85。结构上也比传统变速箱聪明得多——既不用手动挡那套复杂的齿轮组，也不需要自动挡里层层叠叠的行星齿轮。它的核心秘密在于两组可以移动的锥形轮和一条特制的钢带，通过调整锥轮间距就能实现丝滑的变速，开起来完全没有换挡顿挫感。而且结构更简单紧凑，占用的空间也更少。