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现在市面上用的烤漆工艺大多是低温型的，温度基本控制在50-60度之间，最高也不会超过80度。原厂车漆用的是自动化流水线静电喷涂技术，漆层结构包括防锈层、底漆、色漆和清漆四层，得在130-180℃的高温环境下才能完成固化反应。而咱们平时在修理厂见到的补漆，用的是压缩空气喷涂，漆层结构多了填补材料环节——先刮腻子找平，再上底漆、色漆和清漆，整个过程在50-70℃的环境里就能完成。

这两种工艺最直观的区别在反光纹路上。拿灯光一照，烤漆面就跟镜子似的平整，喷漆表面却能看到橘子皮一样的褶皱，严重时还会出现放射状的细纹。硬度方面烤漆也更胜一筹，就算被钥匙之类的硬物划到，烤漆最多留个印子，喷漆很可能直接开裂掉漆。

说到表面平整度，烤漆完胜的关键在于施工环境。每次上漆后都要进无尘烤漆房烘干，根本沾不上灰尘。喷漆露天操作时容易沾上空气中的灰尘，经常会出现小鼓包或者沙粒状的瑕疵。工艺复杂程度更不用说，烤漆光是底漆就要反复上三遍，面漆得刷四层，而喷漆基本就是先刮腻子找平，再喷几层漆晾干就行。