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新轮胎换上后车身颠簸的常见原因及应对方法：

1、胎压不统一是最常见的情况。刚换的轮胎出厂时都调好了标准胎压，但车上没换的老轮胎因为长期使用，可能会出现胎压偏高或不足的问题。四个轮子压力不一致就像人穿了两只不同弹力的鞋，跑起来自然会晃悠。这时候只要用胎压表挨个测一遍，把四个轮胎都调到车辆说明书标注的标准值就行。

2、新旧轮胎磨损差异过大也是个隐患。新胎纹路深度能达到7-8毫米，而旧胎可能已经磨到3毫米以下的安全线。想象四个轮子抓地力参差不齐，就像桌椅腿长短不齐，车子当然容易发飘。这种情况建议做全套四轮定位，让专业设备重新校准各个轮胎的倾角和束角。

3、动平衡没做好是新手最容易忽略的环节。每个新轮胎装上轮毂后，都要用动平衡机检测，在轮毂边缘贴铅块配重。如果省略这个步骤，车速上到60公里/小时方向盘就会发抖。建议换胎时务必做动平衡，要是车子已经跑偏或吃胎，最好连带四轮定位一起做。换胎尽量选有资质的大店，别看街边小店便宜，设备和技师水平真的差好几个档次。