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大众车型的颗粒捕捉器常见毛病就是容易堵，一堵上油耗就蹭蹭涨，自动启停功能也会罢工。关于这个装置的处理方法，咱们分情况来说说：

遇到仪表盘亮颗粒捕捉器故障灯，说明里头堵瓷实了。柴油车比较好办，中控台专门有个再生按键，长按之后发动机转速会拉高运行几分钟，等系统自动清理完就完事了。汽油车得靠拉高转速来烧积碳，跑个半小时高速效果最明显，排气管温度上来就能把堵住的颗粒烧干净，故障灯自然就灭了。

说到拆掉这玩意，国六汽油车可千万别动这心思。现在新车出厂都强制装这个装置，拆了年检尾气肯定过不了关。虽然加装后动力会稍微弱一丢丢，但实际开起来感觉不明显。柴油车更不用说了，这装置对控制黑烟排放起关键作用，拆了分分钟变"墨斗鱼"。