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挂P挡其实不用担心车子会溜。因为P挡内部有个锁止机构，当你把挡杆推到P挡位置时，这个装置就会卡住传动系统，相当于给车子上了把机械锁。不过老司机们都知道，最稳妥的做法还是得配合手刹使用。这里有个小窍门：停稳车后先把手刹拉紧，等车子完全固定住了再挂P挡。特别是停在坡道上的时候，要是光靠P挡那点咬合力，时间久了变速箱齿轮可吃不消。

有些朋友停车时习惯先挂P挡再拉手刹，这个操作顺序其实暗藏隐患。正确的流程应该是：踩住刹车把车停稳→拉起手刹→挂入P挡→松开脚刹→最后熄火。别看这顺序调换好像差不多，但要是长期先挂P挡再拉手刹，变速箱里的机械锁止机构就会一直绷着劲，特别是停在坡道上时，相当于整个车重都压在变速箱齿轮上，时间久了容易造成机械疲劳。

说到底，P挡的锁止机构就是个保险装置，真正的主力还得看手刹。不管平地坡道，养成"手刹先上锁，P挡后加固"的习惯，既能保护变速箱，又能确保万无一失。毕竟修变速箱的费用可比多拉一次手刹要贵多了，您说是吧？