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汽车仪表盘上的水温指示灯变红，其实就是发动机温度过高的警报。这时候千万别硬扛着继续开，赶紧找个安全的地方靠边停车，等温度回落到正常区间再重新上路。不过这只是临时应对，事后必须尽快联系4S店或专业维修点排查故障。

要是放任高温不管，发动机分分钟会被搞出内伤。轻则水管接头爆裂漏水，动力输出打折扣；重则活塞卡死在气缸里，整个发动机直接报废。常见的问题基本出在这四个地方：节温器、水泵、散热风扇和冷却液存量。

先说节温器，这玩意儿相当于冷却系统的智能阀门。它内置的感温元件要是罢工了，整个冷却系统就失去自动调温能力。接着是水泵，作为负责让冷却液在发动机里循环流动的心脏部件，一旦它出问题，冷却液就会像被冻住似的停止流动。

散热风扇就更重要了，发动机产生的热量全指望它吹出车外。要是风扇转不动或者转速不够，发动机舱立马变蒸笼。最后说冷却液，这防冻液就跟人运动时不喝水容易中暑一个道理——长期不更换或者管道渗漏导致液面过低，降温效果自然大打折扣。