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法嘴和美嘴到底有啥不一样？咱们分两点来说清楚：

1、法嘴算是所有内胎气嘴里高压状态下密封性能最强的，公路车胎动不动就得打高压，所以普遍都用法嘴。它的气嘴特别细，车圈上的孔洞也比较小，这样车圈更结实，不过气嘴本身相对娇气，平时得注意别磕着碰着。

2、美嘴也就是常说的摩托嘴。它的密封性不错但比不上法嘴，不过胜在打气特别方便，普及度也最高。山地车基本都用它，不少入门级公路车也配的是美嘴。

实际使用对比看这里：

一、美嘴

山地车上的标配。原理是靠内部气压顶着活塞，再加上弹簧辅助密封。打气时用气筒嘴里的顶针把活塞压下去就能充气。

优势：密封效果够用，随便找个修车摊都能搞定。

二、法嘴

公路车的御用气嘴，少数高端山地车也会用。气嘴比美嘴细一圈，靠拧紧小螺母来固定活塞，比美嘴更稳当。打气前得先把螺母拧到最顶上，插气筒时活塞会被按下去，这时候才能充气。

好处是特别耐造，还有加长版法嘴专门配大刀轮组。缺点是价格贵点，很多路边修车摊没适配气筒，建议没法嘴专用气筒的朋友随身带个转换头。