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通常情况下，双后桥的载重能力在18吨左右，三后桥能达到24吨，牵引销的安装位置得根据牵引车的参数来定。按照路政部门的要求，单轴半挂车允许载重不超过10吨，六轴车型的最大合法载重则是55吨。像集装箱运输半挂车，整车总质量通常按40吨算，实际载货量就是总质量减去车身自重。

这种半挂车的结构特点是车轴设计在车辆重心后方（装货均匀的情况下），通过牵引销这个"关节"把承重和牵引力传递给车头。现在路上跑的半挂车基本以三轴结构为主，常见的有11米仓栅式、13米仓栅式，还有专门运重型机械的低平板车型，这些都是路上常见的大家伙。

要说实际应用，平板式挂车主要对付那些个头大、拆不开的"硬货"，比如工地上的挖掘机、压路机。仓栅式车厢最适合拉"活物"，像新鲜蔬果、活禽之类的，四面通风不怕闷坏。要是运输电子产品、精密仪器或者怕潮的货物，那肯定得选全封闭的厢式挂车，既能防雨又能防盗，安全系数高不少。