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4S店定损一般不会恶意夸大损伤范围。整个定损流程其实是保险公司和4S店共同协作的结果，店里的技师主要负责判断零件该修还是该换，而保险公司专员则会仔细核对每个维修项目。有个细节需要注意——凡是需要更换的零件，保险公司会统一回收旧件，需要维修的部位也都要拍照存档，所以想搞小动作并不容易。不过实际操作中，4S店可能会对事故波及区域的周边零件进行处理，比如把看起来没问题的部件做出损伤痕迹，这样周边九成以上都能通过审核，维修费用自然就上去了。

有时候合理范围内的损伤扩展反而更省心。举个常见例子：如果前保险杠碰撞导致散热网严重变形，虽然暂时还能用，但后期很可能出现制冷剂泄漏的问题。这种情况下直接更换新件，既避免了返修风险，对车主来说也是更稳妥的选择。