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吉利家的雷神动力系统，核心是台四缸发动机。这个新推出的混动品牌，说白了就是围绕四缸机搞出来的油电混合方案。现在雷神动力旗下的新车，清一色都是走油电混动路线的。

他们这套系统玩得挺全乎，既有智擎HiX混动技术，又有传动效率更高的部件、性能更强的引擎，还搞出了叫"E驱"的新一代电力驱动系统。具体到硬件上，BHE20和BHE15两款发动机是主力，配上传动效率优化的DCT-EVO380/300变速箱，再加上新开发的800V和400V电机，整套组合拳打得有模有样。

要说四缸机的好处，红绿灯起步那劲儿确实比三缸机足，加速超车也更有底气。而且机器运转起来更稳当，不像三缸机容易抖。不过四缸机通常装在排量1.3升以上的车型上，排量上去了，油耗自然也会跟着涨一点。