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火花塞颜色能直接反映工作状态：要是看到电极部分呈咖啡色，说明燃烧充分可以接着用；但如果整个发黑积碳严重，就得赶紧检查处理了，该换千万别拖着。按照保养手册的建议，大多数车跑到4-6万公里就该换火花塞了，不过不同车型和发动机有差异，最靠谱的还是翻自己车的说明书。

具体材质对应的更换周期给您列个参考：铂金款4万公里左右换新，普通镍合金材质的那款2万公里就得换，要是用着铱金材质的能撑到6-8万公里。换火花塞自己动手也不难，按这个流程来准没错：

先打开发动机舱盖，把塑料保护罩掀开。拔高压线时千万记得给每根分缸线做好标记，回头装错了顺序可就麻烦了。用专用套筒挨个卸旧火花塞的时候，要特别注意清理安装口周围的灰尘杂物，别让脏东西掉进气缸里。

新火花塞先用手旋进螺纹孔，感觉顺畅拧到底了再用扳手加力紧固。最后对照着之前做的标记把分缸线一根根接回去，扣好保护罩就算大功告成。整个过程最重要的是保持安装部位的清洁，还有拧紧力度要适中，太松会漏气，拧过头了容易滑丝。