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要是忘记关差速锁，左右两个轮子就会硬生生绑在一起转，这时候别说转弯了，方向盘都能跟你较劲。特别是在柏油路上开得快还猛打方向的话，分分钟能给你表演个侧翻特技。所以记住了啊，平时在公路上跑千万别手痒去碰差速锁开关。

每个车子的驱动轴中间都藏着个差速器，这可是个关键玩意儿。这个聪明的装置能让左右轮子转出速度差，转弯时特别明显——内弯那边的轮子本来就要少转几圈，外弯轮子得多转点才能顺溜过弯。要是俩轮子非得较劲转得一样快，那外侧轮胎分分钟磨秃噜皮不说，急转弯时还容易四脚朝天。

不过到了野地里撒欢，差速锁就是救命神器了，所以硬派越野车都爱装这玩意。比如说有个轮子陷坑里空转的时候，咔嗒锁上差速器，两个驱动轮立马就能平分动力。没打滑的那个轮子有了劲儿，一使劲就能把车拽出泥坑。要是没这锁，那可就惨了——油门踩得再狠，动力全喂给打滑的轮子转空气，另一个有抓地力的轮子干瞪眼使不上劲，车子就只能趴窝干着急。