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马力才是关键指标。虽然按常理排量越大动力越强，但实际情况可没这么简单，不同品牌的发动机调校手法差异很大。这主要看厂家在哪些地方下功夫，比如进排气系统设计、气缸参数优化、车身风阻控制，还有气门技术这些方面。举个直观的例子：同样是2.0排量的发动机，A厂能压榨出200匹马力，而B厂可能只能做到150匹。再来看个更有意思的情况：某款1.5T车型通过技术优化能达到180匹，反而比某些调校保守的2.0L自吸发动机160匹的表现还猛。

这里需要解释两个基本概念。所谓气缸排量，其实就是活塞从上止点跑到下止点时经过的空间容积，所有气缸加起来就是发动机总排量。而马力（PS）体现的是发动机的极限输出能力，相当于单位时间内能做多少功。换算关系要记清楚：1马力≈0.75千瓦，反过来1千瓦≈1.36马力。

选车时千万别被单一参数带偏。就算是追求性能的玩家，也得学会看整套数据。比如发动机的最大扭矩、扭矩爆发的转速区间、功率峰值出现的转速这些数据都得综合来看。就像组装电脑不能只看CPU主频，发动机的表现也是多方协作的结果。