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新车门被撞瘪了，到底该换还是修？这事儿不能一刀切。第一步得看撞得严不严重：要是车门只是凹进去一块，里头的金属骨架没变形、没开裂也没折弯，用吸盘能拉回来，那直接做钣金修复就行，原厂车门还能接着用。其实大多数碰撞都不会伤到车门骨架，毕竟那玩意儿结实着呢。

撞出来的坑有大有小，处理方式也不一样。小坑处理起来相对简单：先打磨掉凹陷处的车漆，用介子机慢慢拉平，最后重新喷漆搞定。要是撞出个大坑，就得把外层铁皮切下来，再焊块新铁皮上去，跟给车门"打补丁"似的。

具体修复手法主要分两种：拉拔式和顶翘式。拉拔式就跟玩黑科技一样——把热熔胶棒插进胶枪，接通电源后调到高温档，预热三五分钟等胶彻底熔化。接着扣动扳机，让胶水涂满牵引垫片，然后往外一拽就能把凹陷拉出来。顶翘式就得拆门了：先拆掉车门内饰板，掰开那些固定卡扣，小心拆下门板上的线路，最后把专用工具伸进去慢慢撬平。这两种方法老师傅们用得最多，效果也最稳当。