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轴向定位说白了，就是给轴承在轴上和外壳孔里加个"卡子"，防止它被轴向力推着乱跑。这个定位方法不是随便定的，得看轴承承受的力道有多大、往哪个方向使劲、转得有多快，还有轴承本身的类型和安装位置这些实际情况。

具体操作时，内圈一般靠轴上的台阶来固定，外圈则用轴承座孔或者套杯边缘来卡住。这里有个关键细节——安装时一定要让轴台阶和外壳挡边紧贴着轴承内外圈的端面，不能留空隙。至于台阶的高度，既不能随便定个尺寸，也不能图省事做太矮。行业里都有现成的标准参数，照着选既能保证扛得住压力，又方便后期维护拆装。