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汽轮机上的高压油泵，说白了就是个给燃油加压的家伙。它其实是油路系统里的分水岭，把高压区和低压区划得明明白白。这玩意儿的主要任务就是调节供油量，让共轨管里的燃油压力稳得住。甭管发动机是猛踩油门还是怠速歇着，它都能保证共轨系统的高压燃油供应不断档。

现在这油泵基本是缸内直喷发动机的专属配置。它能憋出老高的喷油压力，让气缸里的喷油嘴能把汽油直接怼进燃烧室。现在市面上带直喷技术的发动机基本都离不开它，就连有些自吸发动机也用上了这招。直喷发动机的喷油嘴可是直接扎在气缸里的，没点硬本事根本压不住这么高的喷射压力。汽油被喷得越细碎，和空气搅和得就越匀实。这么一来，车子不仅劲头更足，喝油还变得更抠门，真正实现了"既要马儿跑，又要马儿少吃草"的狠活儿。