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汽车的刹车系统根据用途不同，主要分为日常刹车、手刹、紧急刹车和辅助刹车这四大类。咱们平时开车时用脚踩的刹车踏板，专业上叫行车制动系统。它主要干三件事：让跑着的车子慢下来或停住、控制下坡车速防止越溜越快，还有停稳后防止车辆滑动。要是车停好后怕溜坡，这时候就得拉起手刹，也就是驻车制动系统。别看它现在主要是电子按钮，老司机都记得以前那个机械手刹杆，关键时刻转个弯还能玩漂移呢。

万一脚刹突然失灵，紧急制动系统就是保命的关键。这系统要么是独立的一套装置，要么通过特殊设计让手刹能在行驶中起作用，帮你在危急时刻把车速降下来。至于辅助制动系统，常见于经常跑山路的货车或客车，比如发动机排气制动、缓速器这些装置。它们能分担脚刹的压力，避免长时间踩刹车导致刹车片过热失效，特别适合在长下坡时稳住车速。

按照法规要求，家用车只要具备行车制动和驻车制动就达标了。其他两类算是增强配置，像经常跑山路或者载重车辆，加装辅助刹车系统既安全又能延长刹车片寿命。现在很多高端车把紧急制动和智能驾驶辅助结合，遇到突发情况能自动刹车，也算是技术升级的体现了。