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要说能有效减少发动机氮氧化物排放的装置，那还得数废气再循环系统。这玩意儿在汽车发动机圈子里简称EGR，原理其实挺简单——发动机工作后排出的废气不是直接全排掉，而是抽一部分送回进气口，让这些废气重新参与燃烧循环。这么干主要有两个好处：既能降低尾气里氮氧化物的含量，还能在发动机中低负荷运转时稍微省点油。

氮氧化物这玩意儿主要是在发动机气缸里高温燃烧时产生的，最后跟着尾气排到空气中。大家都知道它对环境特别不友好，所以现在都想着法子控制它的排放。这里说个冷知识：往燃烧室里加水其实能有效抑制氮氧化物的生成，主要靠的就是水吸热降温的原理。实际操作中，工程师们研究出三种加水的方法：要么直接往燃烧室喷水，要么把水和燃油混合成乳化油一起输送，再不然就通过进气管，让水和空气一块儿进入燃烧室。