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车上这个叫TC的装置，学名是牵引力控制系统。它的本事可大了，能帮车子在湿滑路面或复杂路况下稳稳前进。原理其实挺聪明：当ABS防抱死系统发现哪个车轮开始打滑，TC就会给那个不老实转圈的车轮踩点刹车，把浪费在空转上的动力抢回来。

这套系统主要靠ABS的传感器当"眼睛"，24小时监控车轮状态。只要发现驱动轮转得比别的轮子慢（说明在打滑），它立马开始干活——自动微调发动机点火时机、控制节气门开度、收放油门力度，就跟老司机精准控制油门刹车似的，把打滑苗头直接掐灭。

要说安全配置里的黄金搭档，TC和ABS绝对排得上号。一个管刹车防抱死，一个管动力防打滑，配合起来让车辆既刹得住又跑得稳。现在别说中高端车型，就是十来万的家用车基本也都配齐了这功能，可见确实实用。