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车子散热风扇不转，多半是这三个地方出问题：1. 水温没到位；现在车上装的电子风扇都靠温度感应控制，只有发动机水温冲到90度左右才会启动。要是仪表盘水温指针老在低位徘徊，风扇压根不会启动。这时候得先看水温能不能正常上升，如果水温死活上不去，就该排查发动机有没有异常。2. 继电器罢工；明明水温都达标了风扇还不转，十有八九是控制电路的继电器坏了。这玩意就像风扇的电源开关，开关坏了风扇自然没法工作。遇到这种情况直接换个新继电器就能解决。3. 温控开关失灵；那个负责感应水温的开关要是坏了，风扇就收不到启动指令。这种情况咱们得用专业设备检测开关信号，确认故障后更换新件就行。

这里要特别注意，发动机温度不是越低越好。虽说风扇吹风能快速降温，但机器也需要保持工作温度才能高效运转。好在有节温器和水泵配合，水温不到设定值时机油根本不会进散热器循环。整套散热系统其实挺智能的——水温传感器实时监控温度，一旦超过90度就指挥电子风扇启动，等温度降下来又会自动关闭。特别是冬天冷车启动时，系统会故意延迟风扇启动，这样发动机才能更快达到最佳工作温度。