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ECU相当于发动机的智能控制中心，说它是发动机的"大脑"一点都不夸张。要是没了这个核心部件，汽车发动机连正常启动都成问题。大家可以看到发动机周围布满各种感应器和控制部件，当车辆启动后，ECU就通过传感器实时监测工作状态，同时精准操控各个执行元件来维持发动机运转。这个火柴盒大小的控制模块，通常会被固定在发动机舱某个稳妥的位置。

自动挡车型还有专门负责变速箱的TCU，这个变速箱控制单元就像个老练的指挥官。它通过监测油压传感器、转速传感器等数十组数据，经过毫秒级的分析计算后，会精准控制电磁阀组完成换挡动作。要是发动机周边哪个电子部件闹脾气，ECU马上就会生成特定数字编码的故障记录。这些像密码本似的故障码，可是维修师傅快速锁定问题的法宝。

现在修车可离不开专业诊断仪，插上OBD接口读取故障码是必修课。要是跳过了这个步骤，就跟医生不看检查报告直接开刀一样，很可能白忙活半天都找不到症结所在。经验老道的技师往往通过故障码组合，再结合实际检测数据，就能像侦探破案一样快速定位故障点。