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国六其实就是咱们常说的国家第六阶段机动车排放标准，主要针对车辆尾气污染物排放量的管控。国内从2019年7月1日正式执行这个新规，相比之前的国五标准，这次直接把排放限值提高了50%，相当于给汽车尾气排放上了更紧的"紧箍咒"。

国六标准其实分两个阶段推进，分别是过渡期的国六A和更严格的国六B。按照政策规划，从2020年7月开始，所有新售的轻型车必须满足国六A标准；到2023年7月之后，就必须全面升级到国六B了。这种分步走的方式，既给车企留了技术升级的时间，又能循序渐进改善空气质量。

实际检测数据更直观：国六B标准实施后，车辆排放的一氧化碳直接比国五时期砍掉50%，那些呛人的碳氧化物也得跟着减半。这么大幅度的减排可不是拍脑袋定的，而是根据国内实际道路状况和车辆使用特点反复测算出来的方案。

早点儿推行这些环保新规确实有必要。现在路上跑的车越来越多，把住尾气排放这道关，对改善雾霾天气、保护呼吸道健康都能起到立竿见影的效果。再说了，严苛的排放标准也能倒逼车企搞技术创新，长远来看对汽车产业升级也是好事一桩。