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C4世嘉为啥停产？动力系统水土不服是主因。这款车用的1.6L发动机是个典型的"高转选手"，平时怠速就得800转，想发挥性能还得踩到2000-3000转。但咱们国内的路况大家都懂——城市里红绿灯扎堆，乡村道路也跑不开，车子根本没法保持高转速状态。这时候高转速发动机的短板就藏不住了，油耗噌噌往上涨也成了法系车的通病。

接班的C4 Cactus倒是学聪明了，直接换上SUV造型。新车亮点挺实在：前保险杠用上了TPU柔性高分子材质，小刮小蹭基本不显痕迹；前脸设计跟雪铁龙家族新风格接轨，镀铬饰条把进气格栅和LED日间行车灯连成整体，看着精神不少。车尾玩起分体式大灯设计，紧跟潮流。最关键是换了1.2T三缸机头，配合5MT或6AT变速箱，平顺性和燃油经济性都比老款强不少。（数据参考东风雪铁龙官方资料）