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转向头灯和转向辅助灯虽然都能提升夜间转弯视野，但实现原理完全不同。转向头灯是通过内部反光碗的物理转动，带着灯头一起调整照射角度；而转向辅助灯就比较简单粗暴，直接在车灯里装个斜着放的固定灯泡，需要时点亮补光就行。

实际用起来，转向头灯明显更灵活实用。开车拐急弯时，辅助灯只能照亮固定区域，就像拿手电筒照墙角——总有那么一块死角看不到。不过它有个方便之处，只要方向盘转到位就自动亮灯，回正方向盘又会自己关掉，倒是省心。

现在很多高端车上用的自适应大灯，其实就是转向头灯的升级版。它能通过传感器实时监测车速和方向盘转角，车还没完全转过弯呢，灯光就已经提前扫过弯道了。普通车灯晚上过弯有多危险开过夜路的人都懂——灯光直挺挺地往前照，弯道内侧黑得跟山洞似的，指不定就藏着什么意外。

要说这两个配置怎么选，经常跑山路或者夜间行车多的朋友，建议优先考虑带转向头灯的车型。毕竟安全这事儿，多照亮半米路面可能就少个事故隐患。