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帕加尼在中国可以合法上道，而且要改装车辆。需要给车辆加转向灯和给车辆安装原厂倒挡。只有满足这两个条件，帕加尼车型才允许在中国注册，在道路上正常使用。

帕加尼的介绍：

1、帕加尼是全球顶级超跑，也是罕见车型，即便是在车管所上班的工作人员也没有多少机会接触这车；

2、价格十分昂贵，一辆普通的帕加尼要几千万，虽然价格昂贵，可是国内还是有的；

3、帕加尼有街道版和赛道版，街道版可以挂牌上道，国内也有赛道版上道，并且还是挂牌上道。

帕加尼是意大利超级跑车制造商。该公司的创始人是奥拉西奥-帕加尼。公司总部位于摩德纳，成立于1982年的汽车公司帕加尼汽车公司。车模用了很多手工制作的零件，做工非常精致。汽车的价格在市场上受到了极大的关注。

中国有一个展厅，位于中国上海。这个展厅也是帕加尼在亚洲的第一个展厅。展厅开馆时间为2015年10月。同时，帕加尼还为中国单独设计了三款全球限量车型。由此可见，帕加尼对中国市场的重视，通过帕加尼的产品，中国用户帕加尼知道了这个品牌。

国外同款赛道版，赛道版追求极致，底盘相对更低，更符合空气动力学。没有转向灯和倒挡的目的也是减轻总重，因为减重整车用大量的碳纤维，因此这种车价格十分昂贵。

而碳纤维有利有弊，碳纤维总重等同于钢材百分之二十到三十，可是硬度是钢材的十倍左右，质量轻强度高也是优点，缺点也是万一擦碰不可以修补只能换，所以维修养护成本特别高，由于碳纤维不可以打眼，车牌只能粘上去，所以有时候车牌挂在右边，有时候挂在左边。

帕加尼是一个改装加组装的汽车品牌厂商，这款车搭载的这台发动机最大功率为602匹马力，最大扭矩为760牛米，0到100千米每小时加速仅需3.6秒，最大行驶速度为345千米每小时，从这款发动机的参数来看，这款跑车的动力表现是不错的（以上数据来源于百度有驾）。

从外观设计上来看，帕加尼Huayra延续了Zonda的设计风格，前脸造型相比Zonda变化很大。整车呈流线型设计，这样设计将可以获得更低的空气阻力系数。车门也引入了全新的鸥翼门设计，而外后视镜则固定在前翼子板上，这样一来后视镜将不会影响车门的正常打开。