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目前电动汽车并没有强制报废年限。国家对于新能源车的淘汰政策其实没有专门规定，咱们现在基本还是参考传统燃油车的标准来执行。简单来说，只要车子能通过年检就能继续开，这点和烧油的车子没啥区别。

不过随着新能源车越来越普及，有个新麻烦冒出来了——那些退役的电池该咋处理？针对这个问题，国家七个部门联合发布的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》说得明白：得把责任摊到生产商头上，车企要负责把这些动力电池收回来。

这份文件把各方责任都理清楚了。造车的、产电池的、还有专门搞资源回收的企业，每个环节该干啥都有明确分工。这么做既能保证废旧电池得到有效利用，又能避免随便处理污染环境，算是给整个产业链上了个"环保紧箍咒"。