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极氪和领克分家最重要的原因还是吉利的战略驱动，在定位上，极氪也比领克更高，首款车型极氪001的定价就跟领克车型直接拉开差距，品牌调性就上来了。

领克品牌的调性也难以快速提高，这与吉利想要打造高端的电动汽车不符，极氪是吉利集团打造高端智能电动汽车的出发点，极氪汽车肩负着这样的使命。

极氪和领克虽然都属于吉利旗下，但实际控制人不同，极氪汽车是由吉利汽车持股百分之五十一，吉利控股集团持股百分之四十九。

而领克则是由吉利控股、沃尔沃汽车、吉利汽车分别控股百分之五十、百分之三十、百分之二十，属于合资品牌，沃尔沃汽车已经被吉利收购，最终利益还是收归吉利集团所有。

此前，吉利已推出了几何汽车，几何加极氪，高低搭配来主攻纯电动汽车，几何负责普通家用市场，而极氪负责高端市场开拓任务，与蔚来、小鹏等造车新势力一般，更趋向智能化、高端化。