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ESP开关其实就是用来暂时关掉车身稳定系统的物理按键。这个系统平时就像个隐形保镖，当车子出现打滑迹象时，它就会悄悄出手帮忙——通过刹车系统智能分配制动力，该给后轮加力的时候绝不犹豫，帮咱们避免转向不足的尴尬场面。要是遇到紧急变道的情况，它还会给前轮多分配点制动力，让后轮压力小一点，这样车屁股就不会乱甩了。

现在市面上的车基本都默认开着ESP，不过方向盘边上总藏着个开关按钮。设计这个按键可不是摆设，主要考虑这三类情况：首先是玩车爱好者，ESP过早介入虽然安全，但会限制他们秀车技，想玩漂移甩尾的话必须关掉；其次是年检上检测线的时候，特别是前驱车，不关ESP的话电脑会误判两个轮子空转是打滑，直接影响测试结果；最后是碰上极端路况，比如装了防滑链在雪地撒野，或者去泥地沙地里豁车，这时候关掉电子辅助反而更容易脱困。