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车子做完四轮换位后，记得要做动平衡，倒是不用特意做四轮定位检测。把四个轮子调换位置主要是为了让轮胎磨损得更均匀些。作为汽车最关键的"鞋子"，轮胎直接影响着行车稳当不稳当、安全不安全，毕竟全车就靠这四个"脚掌"贴着地面跑呢。今天咱们就来唠唠轮胎那些事儿：这黑乎乎的橡胶圈可不简单，它套在金属轮毂上，既扛得住整台车的重量，又能帮咱们化解路上各种颠簸。天天在柏油路上滚来滚去，风吹日晒不说，还得扛住急刹车的拉扯、高速转弯的扭曲，所以必须得够结实、够柔韧。具体来说，轮胎要干好三件大事：首先当传力大使，把咱们踩油门、打方向、踩刹车的指令准确传给地面；其次得撑得住车子的重量，您别看充饱气的轮胎挺着大肚子，车一压上去立马就"服帖"地趴在地面，里外气压找平衡；最后还要当减震专员，把那些坑洼颠簸过滤掉，既保护车上零件不被震坏，又能让咱们开车时耳朵清静点，坐着舒服点，关键是还能省点油钱。