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正常情况下，机油直接遇到明火其实不容易烧起来。虽然它本身属于可燃物质，但要是混合了其他易燃物品，那火势可就容易蔓延了。咱们平时还是得注意，千万别让机油和明火碰面。机油的蒸发临界点大概在150℃上下，而它的闪点必须比实际工作温度高出20-30℃才行——具体要看发动机的工作温度。不同车型的情况千差万别，但有个规律：同样粘度的机油，闪点越高蒸发损耗就越小。这样即便发动机温度飙升，也不容易引发火情，反过来要是闪点不达标，安全隐患可就大了。

作为发动机的"血液"，机油可不光是润滑这么简单。它既能带走金属碎屑保持清洁，又能帮助散热，还能在零件表面形成保护膜防止生锈。想想看，发动机内部那些金属部件每秒都在高速摩擦，工作温度动不动就飙到四五百摄氏度，这要是易燃还得了？好在现在的发动机设计很科学，燃烧室和机油系统之间有活塞环这道"防火墙"。不管是靠压燃的柴油机，还是用火花塞点火的汽油机，燃烧室的高温高压燃气都被牢牢隔离，根本接触不到机油。