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车不缺防冻液还高温原因：

1、散热系统内部有空气：空气占据了一定体积，导致冷却液看起来不少，但是发动机散热系统内部并没有充满冷却液，而且空气会阻碍冷却液循环，这时候就会造成高温甚至开锅。这时候就需要进行排空气，发动机上都有排气螺丝，一般位于发动机水泵上方。

冷却系统通道的最高处，松开排气螺丝然后给散热器里加冷却液，直到排气螺丝口有冷却液流出，这时候拧上排气螺丝，但不要拧紧，然后启动发动机，让冷却液循环，这时候会继续有空气排出，根据散热器内冷却液下降程度适当添加冷却液直到排气螺丝口处不再有气泡，拧紧排气螺丝，加油门，让发动机尽快升温，温度升高以后电子扇工作，把循环打开，这时候检查一下散热器上下水管温差，如果上下水管温差不大而且电子扇转动数秒后停止，说明已经排空。

如果散热器上下温度不一致而且电子扇长转不停，说明空气未排净，需要继续排空气。

2、节温器损坏：无法打开造成散热系统无法进行大循环。启动发动机，加油门，让温度提升，等电子扇开始工作的时候检查散热器以及上下水管，因为电子扇工作时节温器应该打开了，这时候散热器应该是很烫的，如果散热器没温度差，在排除有空气的情况后可以判断节温器损坏无法打开。这时候就需要更换节温器。

3、水泵故障：需要维修或更换水泵。

4、 水泵皮带断裂：泵皮带断裂后水泵没有动力，散热系统内的冷却液无法循环带出热量，这种情况下很快会导致高温报警。更换水泵皮带即可。

5、 散热器内部水垢太多，冷却液无法循环：这也是很常见的故障。及时清理散热器水垢。需要添加合格的冷却液，避免因冷却液质量问题，造成散热器形成水垢。

6、天气影响：高温天气的影响。避免长时间在高温天气下行驶。

7、超负荷：空调超负荷运作以及散热元件故障。避免长期开空调，需要定期检查散热元件，出现故障需要及时更换。

8、汽车散热系统故障：如水箱渗漏、缺冷却液、冷却液变质、冷却液循环系统堵塞等。需要定期检查散热系统，需要及时维系故障部位，如冷却液缺失或变质需要及时添加或更换。冷却液循环堵塞需要定期清理堵塞部位。