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朗逸1.6自动挡车型搭载的是爱信6速手自一体变速箱，而1.4T版本则匹配了DSG双离合变速箱。这款爱信6速变速箱可不简单，它是日本丰田爱信和德国大众联合研发的拳头产品，既有日系的细腻调校又有德系的硬核技术。实际开起来换挡过程平顺得像德芙巧克力，升降挡反应快还懂得省油，关键是用个几年也不容易出毛病。最贴心的是保留了大众看家的tiptronic手动换挡功能，跑山路或者积水路段时切到手动模式，用低档位高扭矩稳稳通过，安全感直接拉满。要是想来点激情，直接拨到S运动挡，转速表指针蹭蹭往上窜，高速超车一脚油门就能干净利落完成动作。

至于1.4T车型配的7速干式DSG双离合，确实有两把刷子。两个离合器分工明确，一个管奇数挡一个管偶数挡，传动效率比传统自动挡高出不少。动力随踩随有，油耗还特别友好，把1.4T发动机的潜力榨得干干净净。不过得提醒一句，这变速箱在市区堵车时可得多留个心眼——要是经常在堵车路段走走停停，离合器片容易过热闹脾气，搞不好就得进修理厂。特别是夏天开空调堵车时，建议时不时切到手动模式或者S挡，给变速箱喘口气的机会。