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其实不止雷克萨斯，像英菲尼迪、阿库拉这些品牌也一直坚持用脚刹设计。说到底这跟用户的使用习惯密切相关。首先得承认，电子手刹确实显得更高级，特别是带自动驻车功能的那种，等红灯时不用一直踩着刹车，用起来确实顺手。

不过脚刹用起来其实没啥大问题，只是显得不够高级。要是长期开习惯的话，反而会觉得特别方便——毕竟日常开车时很少需要操作它，真正停车时踩一下就行。尤其是对开惯传统车型的老司机来说，这种设计既保留了机械操作的踏实感，又能避免误触电子按钮的尴尬，反而更符合老司机们的操作习惯。