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后视镜外壳要是碰掉了，但里头的镜片和调节功能都还正常的话，老司机们都知道根本不用换整个后视镜总成。现在汽配城里都能单独买到外壳配件，自己动手就能换上，毕竟这玩意儿全靠塑料卡扣固定，拆装比搭积木还简单。

装新壳子的时候可得仔细对准卡扣位置，要是外壳和底座之间留的缝隙太大，下雨天积水顺着缝渗进转向电机里，轻则后视镜调节失灵，重则直接烧电路。要知道后视镜可是车身两侧最"招风"的部件，平时开车难免磕磕碰碰。我修车这些年见过太多案例，其实十次剐蹭有八次只是外壳裂了，里头的镜片、电机和调节装置都还完好。

虽然用塑料焊枪也能修补裂开的外壳，但修复完多少会留点印子，远看就像打了补丁。要我说还不如直接花百来块钱换个新壳，颜色还能跟原厂漆面完美匹配。特别是带转向灯的高配车型，现在的外壳配件都是原装卡位，插上排线扣紧卡扣就能用，比补漆笔修复省心多了。