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1、缓冲效果差异大：普通离合器的缓冲作用比较有限，而滑动离合器在换挡时就像装了弹簧垫片，整个换挡过程特别顺滑，几乎感觉不到动力中断。特别是急降挡的时候，骑手能明显感觉到车身更稳当；2、装车定位有区分：现在市面上能见到滑动离合的，基本都是中大排量机车或者改装车，普通代步摩托还是用传统离合居多。毕竟滑动离合生产成本高，厂家一般只舍得给高端车型配置；3、对抗发动机反拖有绝招：摩托车跑起来的时候，除了发动机本身的动力，车身惯性还会产生反向作用力。这个力会让后轮出现"拽着发动机转"的现象，导致换挡时车身发冲。滑动离合因为额外加装了一套斜齿缓冲机构，能把这股反作用力化解掉七八成，这点传统离合完全没法比。