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1、判断漏液位置。先打开发动机舱盖，找到装着彩色液体（常见黄、蓝、绿）的水箱，侧面的刻度线会告诉你液位状况。要是看到液面跌到最低刻度线以下，或是发动机下方有不明水渍，八成就是防冻液漏了。这时候千万别直接开去修理厂，先熄火等发动机降温。

2、换掉老化零件。水箱周边那些橡胶管和密封圈最容易出问题，特别是开了五六年以上的车。这些橡胶件一老化就会漏液，就像家里水管接头生胶带失效一样。修理时别图便宜用副厂件，原厂密封件虽然贵点但寿命更长。

3、处理水箱破损。要是水箱本体有裂纹或砂眼，临时可以用水箱堵漏剂应急，但长期还得动真格的。铝制水箱能焊补就焊补，塑料水箱要是接缝处漏了得整体更换。教大家个自检方法：冷车时用手电筒照水箱表面，有反光的水渍痕迹就是渗漏点。

4、科学添加冷却液。补液时一定等发动机完全冷却，不同颜色的防冻液千万别混加。倒的时候看着刻度线，加到三分之二位置最保险。平时每隔三个月掀开机舱盖瞅一眼液位，跑长途前更要重点检查。要是发现液位下降特别快，别犹豫直接去查水路系统，小问题拖久了发动机高温拉缸，修起来可就不是几百块能解决的了。