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发动机大修说白了就是给机器动个"大手术"，不仅要换机油和滤芯，还得把内部核心部件来个彻底翻新。主要会涉及这些核心部件：曲轴、活塞、连杆、缸套、气门组件、活塞环、活塞连杆、气门座圈、曲轴连杆、正时皮带，还有曲轴后油封和变速箱前油封这些密封件也都得换新。

大修后的发动机就跟刚做完手术的病人似的，得特别注意保养。这里给大家划几个重点：1、头500公里别急着猛踩油门拉高转速，转速表最好别超3000转；2、冷启动时最好先让车子热热身，等水温表指针开始动了再起步；3、拉货载人别超过厂家规定的重量，超重会给新零件带来过大压力；4、开车时油门刹车都要柔和点，突然猛踩容易让新装的零件过早磨损；5、手动挡记得勤换挡，自动挡也别一直挂着D挡跑长途；6、跑完头2000公里磨合期后，抓紧去把机油换了，这时候新零件磨下来的金属碎屑最多。