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汽车的轴数简单来说就是车底下有几根连接车轮的轴，也就是把左右两个轮子串起来的金属杆。咱们日常家用轿车基本都是两轴的，像大货车、军用卡车这些大家伙，通常都是三轴甚至四轴的配置，特别是货车的后轮轴，有单排轮、双排轮甚至三排轮的组合。普通私家车因为不需要拉货，一根后轴就够用了。对于跑运输的货车来说，轴的数量直接决定载重能力——轴越多能拉的货就越重。原理其实很简单，整个车身和货物的重量最后都会分摊到轮胎上，轮胎数量多了自然就能分担更大的重量。这里要特别说明下，车桥（也就是大家常说的车轴）是通过悬挂系统跟车身连接的，它的两头装着车轮。不过要注意，真正负责缓冲震动和传递力量的是悬挂系统，车桥本身主要起支撑作用。车桥最关键的任务就是扛住整辆车的重量，同时保证车辆能平稳地在路上跑。